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Thrustmaster HOTAS Warthog Dual Throttles| Fight Game Controller | Joystick | PC

(6 customer reviews)

3,199.00

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  • Dual throttles, featuring a metal hand rest, locking system, adjustable friction system, realistic idle detent with “pull & push” System, realistic and disengage able afterburner detent
  • There are 17 action buttons in total plus one mouse Hat with push button plus one 8-way “point of view” Hat; a weighted base (over 6.5 lbs.) is incorporated underneath the throttles
  • Programming software: Thea.R.G.Thethe is available for free at ThrustMaster support website. It lets you test, configure and program ThrustMaster controllers using the “drag and drop” Principle
  • U.S. Air force-licensed a-10c dual Replica throttles + built-in Replica control panel, for use with PC flight simulation software and games
  • Officially licensed by the U.S. Air force with PC compatibility (Windows 8/7/Vista/XP)

6 reviews for Thrustmaster HOTAS Warthog Dual Throttles| Fight Game Controller | Joystick | PC

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  1. Suresh

    Great Throttle quadrant.
    The build is Great.
    Especially Good for DCS right out of the box
    But if you want to use it for Xplane or MSFS2020 you might need time to configure it properly.
    The 3kg weight is extremely helpful while reversing the throttle.

    Enough Switches to modify any flightsim according to your need.
    All in all great purchase… A bit expensive but are considering Airbus add-ons from Thrustmaster then I would suggest paying 6k more and buying this as this has much more customizable switches and the Build quality is superb.

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  2. Jose

    It feels great. The only thing is for some games there might be compatibility issues. I don’t think it’s Thrustmaster’s fault, it’s just games like Ace Combat 7 runs weird, and damn near every flight stick has this issue; however, this thing works like a dream in Project Wingman. I’m excited to see how this will work with Elite Dangerous and DCS. I’m total noob in those titles. I paired this with a T16000M FCS joystick and it feels good. This gear gives me the confidence of trying the more recent Microsoft Flight Simulator……. maybe

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  3. fox1

    スラストレバーの操作性も良く微調整も出来るから使いやすいです。

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  4. Kim W

    This product be great. Aight I’d like to give a shout out to all my homies in cell block D- wasssup!!!

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  5. Roslin

    お値段が高いので、なかなかこれを選択しなかったけれど、買って良かった!
    重量ありますが、そのぶん スロットルコントロールでふいに動かないので、コントロールが楽。
    LEDも美しく、雰囲気満点です。
    スティックはWARTHOGシリーズでなくても、他のものと組み合わせられます。

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  6. Roslin

    Auf der Suche nach einer “High End” Throttle kam ich an der Warthog nicht vorbei. Der Grund ist ziemlich simpel und hat mit finanziellen Überlegungen zu tun. Ich kam von einer TM TWCS und wollte:

    1. Deutlich höhere Präzision der Gashebel-Achse
    2. Moderne, kontaktlose Sensoren
    3. Möglichst viele Schalter/Funktionen am Griff der Throttle
    4. Nachbrenner-Stufe

    Damit blieben nur die TM, die WinWing Orion 2 und die Virpil T50 als Kandidaten übrig. Letztere bewegen sich allerdings in gänzlich anderen Preisregioneen als das Thrustmaster-Produkt, und außerdem wäre beim Kauf der WW ein Eigenimport aus China nötig. Als ich einen ~200 Euro Preisalarm für die WHT bekam, gab’s daher kein langes Zögern und das Teil wurde bestellt – auch wenn die Warthog im Jahr 2022 längst nicht mehr das Non-Plus-Ultra darstellt.

    Kritikpunkte nach ein paar Tagen im Gebrauch:
    1. Gewicht. Das Ding fühlt sich an wie ein Klumpen Blei (Gewicht liegt IIRC bei rund 5 kg!). Da hier neben Metall auch Plastik verbaut ist, verstehe ich nicht so ganz, warum so viel Gewicht nötig ist. Eventuell sind in der Basis Zusatzgewichte verbaut – sicher weiß ich das aber nicht.
    2. Slew-/Maus-Kontrolle ist indiskutabel schlecht. Kein Wunder, dass es hierfür schon seit Jahren Community-Mods und -Fixes gibt, aber ich begreife nicht, warum TM das Ding nicht selber überarbeitet. Die beiden Achsen dieser Steuerung lassen sich aufgrund der fummeligen Bedienung praktisch nicht präzise zu nutzen. Lediglich die Druckknopf-Funktion ist bei mir nun im Einsatz.
    3. Druckknöpfe (LG Warning, AutoPilot, kleiner-Finger-Knopf am Griff) sitzen auf extrem strammen Federn und sind sehr schwierig zu drücken. Evtl liegt TM hier zu nah am realen Vorbild, bei dem diese straffe Auslegung wohl zur Vermeidung von Fehlbedienungen dienen könnte. Für einen PC Spieler jedenfalls sind die Knöpfe deutlich zu hart ausgelegt

    Das war’s dann aber auch schon mit ernsthafter Kritik, denn der Rest der Throttle kann auch im Jahr 2022 noch überzeugen. Die Gas-Achse ist mechanisch und elektronisch extrem präzise und es macht Freude, die Hebel zu verschieben. Zudem verfügt das Gerät über ausreichend viele Schalter und Hebel, um in DCS oder IL-2 die wichtigsten Funktionen aufs HOTAS legen zu können. Ja: Viele Schalter sind An-/Aus Kippschalter, was in einigen Spielen für Probleme sorgen könnte – in meinen Sims passt das bisher aber alles.

    Insgesamt war der Umstieg von der TWCS für mich wie ein Schritt in eine andere Welt: Das TWCS fühlt sich wie ein Spielzeug an, die Warthog hingegen wie ein edles Profi-Werkzeug. Look, Materialien, Solidität und Verarbeitung liegen auf einem deutlich höheren Niveau. Der King der High End Throttles ist die WHT heute sicher nicht mehr – WinWing und Virpil liegen IMO in allen Belangen deutlich über dem Thustmaster-Produkt. Allerdings kosten diese beiden auch 100 bzw. 150 Prozent mehr (400+ EUR inkl Import für WW, 495 EUR für Virpil).

    Mein Tipp: Wer die WHT für um die 200 Euro schießen kann und mit den bekannten Schwächen des TM-Produkts klar kommt, der kann das Teil locker in die engere Wahl nehmen. Der Qualitätsunterschied zur TWCS, CH Pro Throttle oder zu diversen Saitek-Produkten ist noch immer deutlich wahrnehmbar und wer über ein begrenztes HOTAS-Budget verfügt ist mit der WHT und einem High-End Flightstick sicherlich bestens bedient. Den Warthog-Stick würde ich aufgrund seiner eingebauten Schwächen (z.B. Plastik-Gimbal) allerdings nicht empfehlen. Besser wären da die modernen Alternativen von VKB, WW oder Virpil.

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